Как демонтировать кондиционер своими руками

Разборка внешнего модуля

Демонтаж мобильного или оконного кондиционера не занимает много времени – достаточно извлечь устройство из окна или снять воздуховод. При разборке полноценной сплит-системы требуется сохранить весь хладагент.

Соединительные трубки, по которым транспортируется фреон, обладают разным диаметром. Тонкий канал служит для транспортировки жидкого хладагента. Большая трубка предназначена для перекачивания газообразного фреона. При разборке кондиционера необходимо «загнать» хладагент в наружный модуль. Затем можно отключать магистральные каналы. Для перекачивания хладагента необходимо при работающем приборе завинтить патрубок с жидким фреоном, который уходит из наружного блока в помещение. Устройство за 1 минуту перекачает газообразное вещество в наружный блок. После этого следует немедленно выключить прибор.

После отключения прибора от электросети отсоединяют кабели, пометив клеммы.

Медные каналы, по которым транспортируется хладагент, можно выпрямить самостоятельно, соблюдая осторожность. Вместе с ними в помещение удаляется электрический кабель

Его прикручивают к концу трубки. Затем нужно открутить гайки, которые держат наружный модуль. Снимают блок вдвоем. В последнюю очередь со стены снимают кронштейны.

Снятый наружный модуль требует вертикального хранения и транспортировки. Для исключения возможных повреждений его помещают в коробку с пенопластом.

Снятие компрессора

В некоторых случаях требуется только демонтаж наружного блока, к примеру, когда требуется наладить работу компрессора. Внутренний блок в этом случае остается на месте. Основная задача – правильно снять компрессор:

демонтировать крышку наружного блока;
отсоединить трубки нагнетания и всасывания;
отсоединить электропровода;
отвинтить крепежные элементы вентилятора и конденсатора;
удалить из корпуса конденсатор;
демонтировать крепления компрессора и саму деталь.

Как производится спуск фреона

Снять рабочий кондиционер можно несколькими способами.

Используется обыкновенная манометрическая станция. С ее помощью откачивается весь фреон.
Использование специальной станции, подключенной к баллону с двумя вентилями. Такое устройство выкачивает жидкий и газообразный фреон.

Первый вариант считается более простым. Однако для этого необходимо запускать кондиционер. А делать это можно, только если на улице не слишком холодно.

Второй вариант сложнее, но использовать его практически в любых ситуациях, даже когда холодно, и включать кондиционер запрещается. Кроме того, данный способ обладает ещё одним преимуществом: из конденсатора будет полностью откачан фреон. Благодаря этому допускается транспортировать кондиционер с места на место.

Использование такой станции позволяет провести демонтаж зимой

Возможные проблемы при самостоятельном снятии

Рассказ о том, как демонтировать кондиционер своими руками, следует начать с предупреждения о подводных камнях, ожидающих неподготовленного мастера. Вот что может случиться:

Утечка хладагента: улетучившийся в атмосферу фреон причиной экологической катастрофы не станет, этого бояться не нужно. Но и даром такое событие не пройдёт: при установке кондиционера на новом месте придётся оплатить его заправку. Поэтому весьма желательно демонтировать прибор так, чтобы весь имеющийся хладагент остался внутри него.
Попадание во внутренний контур воды или пыли: такая «добавка» к хладагенту быстро приводит компрессор в негодность. Возможно, на первый взгляд вода может показаться вполне безобидным веществом, но нужно учесть, что в испарителе она будет замерзать, превращаясь в лёд. А это уже твёрдые частички, наличие которых «не совместимо с жизнью» компрессора. Чтобы свести риск попадания влаги во внутренний контур к минимуму, следует избегать производить демонтаж кондиционера во время дождя или снегопада.
Падение наружного блока: даже если внешний блок висит рядом с балконом или окном, работать с ним крайне неудобно. При этом данный узел является довольно тяжёлым, так что, не рассчитав свои силы, его легко можно уронить. Профессионалы от подобных случайностей застрахованы, так как при работах выше первого этажа пользуются автовышкой или снаряжением для промышленного альпинизма. Обывателю же для надёжности следует пригласить помощника.
Повреждение элементов прибора: наиболее ощутимыми являются повреждения, вызывающие разгерметизацию контура. Трещина может быть совсем незаметной, но вполне достаточной для утечки фреона или попадания внутрь грязи и воды. Чтобы избежать подобных неприятностей, в первую очередь следует быть аккуратным.

При выполнении своими руками такой сложной операции, как отсоединение испарителя внутреннего блока, весьма желательно пользоваться не подручными инструментами — отвёрткой и пассатижами, а профессиональными, предназначенными специально для неё.

Набор необходимых инструментов и материалов для демонтажа

Пользователи же на этом этапе зачастую орудуют, чем придётся, в результате чего повреждаются трубки испарителя, расположеные близко к креплениям. Проблема в том, что профессиональный инструмент стоит довольно дорого и даже его аренда может обойтись в сумму, вполне соизмеримую со стоимостью услуг квалифицированного мастера.

Снятие внутреннего блока

Перед снятием внутреннего блока обязательно закройте стену под ним защитной плёнкой или наклейте газеты на малярный скотч, иначе при разрезке кожуха фреоновой трассы из него может начать капать грязный конденсат, который испачкает стены.

Подробная видео-инструкция с комментариями специалиста

Все коммуникации и крепления внутреннего блока находятся снизу. Их закрывает продолговатая крышка, которая в зависимости от конструкции снимается различными способами. Часто для этого нужно в специальные отверстия вставить крючки и потянуть их вниз.

Следующий этап — отключение электрических коммуникаций, находящихся в блоке справа под крышкой кондиционера. Перед отключением рекомендуется каждый провод подписать, чтобы в дальнейшем было понятно какой куда вставлять.

Когда проводка в распределительном блоке отключена, нужно вытянуть питающий кабель из-под корпуса кондиционера и за ним последуют все провода из блока. После снятия проводки следует отрезать пластиковую гофру.

Теперь осталось только открутить гайки медной фреоновой трассы

Здесь очень важно скручивать именно гайки, а подходящую к кондиционеру медную трубу надежно фиксировать другим ключом. Труба не должна проворачиваться, иначе её можно скрутить и прийдется нести блок на ремонт

Когда все коммуникации демонтированы, корпус кондиционера лёгким движением поднимается вверх и снимается со своего крепления.

Когда внутренний блок снят, нужно скотчем или изолентой (более эффективный вариант) загерметизировать фреоновые трубы от попадания в них воды и пыли. Все кабеля и другие коммуникации следует надёжно зафиксировать, чтобы они не болтались при транспортировке.

1 Возможные проблемы

Неподготовленные люди часто совершают одни и те же ошибки при попытке демонтировать кондиционер своими руками. Такие недосмотры в работе могут привести к неприятным последствиям, среди которых:

Потеря фреона

При неосторожном демонтаже кондиционера хладагент может легко улетучиться в атмосферу, заставив хозяина устройства платить за повторную заправку. Если такое произойдёт, экономия на мастерах для снятия сплит-системы вряд ли окупится, что сделает процедуру бессмысленной

Это самая распространённая проблема, для предотвращения которой существуют определенные меры предосторожности.
Попадание во внутренний контур устройства посторонних веществ. Даже если фреон при разборке кондиционера не улетучится, подмешивание к нему воды (которая затем остынет и превратится в лёд), пыли, частиц песка, земли и прочих твёрдых веществ быстро приведёт компрессор, а затем и всё устройство в нерабочее состояние. Поэтому стоить избегать разборки прибора в дождь или снег и тщательно следить за чистотой и герметичностью трубок.
Общие ошибки при демонтаже. Неопытный мастер может случайно свернуть резьбу при откручивании патрубков кондиционера или слишком коротко обрезать трубу, выводящую конденсат на улицу. Это вызовет дополнительные трудности при повторной установке кондиционера.

Падение наружного блока устройства. Эта часть сплит-системы крупная и тяжёлая, потому работать с ней при отсутствии автовышки или специальных установок для промышленного альпинизма может быть неудобно и опасно. Любителю легко не рассчитать свои силы и допустить падение блока, что приведёт к его повреждению. Чтобы избежать этого, необходимо обязательно иметь помощника при попытке снять кондиционер самостоятельно.
Снятие проводов без пометок. Эта ошибка не является критической, но она приведёт к сложностям с повторной установкой устройства, поэтому каждый клемм желательно выделить с помощью маркера или куска разноцветной изоленты.
Повреждение корпуса. С ним необходимо обращаться очень аккуратно — даже маленькие, едва заметные трещинки на блоке могут привести к нарушению герметичности и последующей потере фреона или его загрязнению.
Поломка или потеря при транспортировке отдельных мелких деталей устройства. Некоторым из них может быть проблематично найти замену из-за особенностей конструкции.

https://youtube.com/watch?v=uu0KsaTfYV4

Поэтому снимать кондиционер самостоятельно стоит только тем, кто полностью уверен в своих силах, соблюдает во время процесса предельную аккуратность и строго следует всем правилам.

10 важных нюансов при демонтаже кондиционера

Грамотный мастер при демонтаже может выполнить следующее:

проверить работоспособность сплит-системы;
снять блоки кондиционера без потери фреона;
проверить герметичность кранов;
«запечатать» трубки (скотчем или изолентой заматываются концы трубок во избежание попадания в них пыли);
собрать все детали (часто забывают пластину, кронштейны и пульт);
решить, отсоединять «трассу» от внутреннего блока или нет. В последующем она может пригодиться (вероятно, снизится стоимость монтажа). «Скрутить» и постараться не повредить имеющиеся материалы (трубки, кабель, дренаж и прочее);
проверить состояние кондиционера (требуется чистка или нет);
дать рекомендации по транспортировке (внешний блок транспортировать вертикально, внутренний блок желательно запаковать, пульт не потерять);
дать гарантии на работы;
в последующем установить снятый кондиционер (возможно, со скидкой из-за сохранения «трассы»).

Оставляйте ваши комментарии и подписывайтесь на новые статьи!

Что потребуется для установки

Последовательная установка хорошей сплит-системы при выполнении своими руками должна проводиться с учетом удобства доступа при обслуживании и эргономических критериев — холодный воздух не должен иметь прямого доступа к зонам отдыха и работы.

Примерные схемы расположения сплит-систем

Подходящая схема для монтажа нового кондиционера зависит от типа блока. Внутренний модуль допускается вешать:

слева от внешней стороны. Трасса — ровная, блок находится на 0,5 м от стены. При завороте линии на соседнюю стену расстояние можно сократить до 0,1 м. Вывод и трасса маскируются под крышкой техники;
слева от внешней стены без укладки кабеля на фасаде. Коммуникации прокладываются в угловой части комнаты и скрываются в коробе. Его прячут под шторой;
справа от наружной стены. Типовое решение с прокладкой трассы в коробе с стене или с укладкой в штробу.

Совет! Используйте технологию укладки в штробе, если существует запрет на прокладку трассы на фасаде.

Наружный блок можно располагать:

на лоджии или балконе. Модуль фиксируют фронтальным или боковым способом для удобства обслуживания;
на застекленном балконе. Створка окна должна находиться над кондиционером. Чтобы на блок не попали снег, влага или мусор устанавливают козырек и пластика;
под окном. Вариант подходит для помещений без балкона;
рядом с окном. Блок помещают на уровне нижней части окна.

Варианты установки кондиционераСовет! Не используйте для козырька пустотелые или металлические материалы — у них низкая шумоизоляция.

Оборудование

При самостоятельном монтаже климатической техники будут необходимы:

перфоратор для проделывания сквозных отверстий на вывод труб, кабелей, дренажных патрубков;
труборез с острым лезвием или ножовка по металлу;
напильник и риммер для подравнивания зазубрин;
трубогиб или специальная пружина для формирования медных труб;
дрель с различными по диаметру сверлами, чтобы сделать отверстия под монтажные пластины;
калибратор труб и развальцовщик;
штроборез, который можно заменить долотом, кувалдой и молотком;
вакуумный насос для запуска системы кондиционирования;
отвертки, ключи-шестигранники, уровень.

Важно! Обрезка труб ножовкой предусматривает сглаживание краев наждачкой

Материалы и расходники

Применяйте только качественные материалы, подбирая их в соответствии с типом оборудования:

подающий провод для питания и подключения модулей — силовой кабель на 4 жилы с сечением 2 мм2×2,5 мм2;
бесшовные медные трубы с диаметром, указанным в инструкции. Длина изделий равна длине трассы, а запас составляет около 30 см;
изоляционный утеплитель (вспененный каучук) — отрезки по длине трассы;
синтетический утеплитель;
шланг-гофра с внутренней пластиковой спиралью для дренажа или пропиленовая труба по длине трассы плюс 80 см;
L-образные кронштейны (2 шт.) для фиксации наружного блока с допустимым пределом нагрузки в 5 раз больше массы устройства;
крепежные элементы — болты, дюбеля и анкеры, подобранные по типу кронштейнов для внутреннего модуля.

Важно! Для скрытия трассы будет нужен короб из пластика 60×80 см

Демонтаж только внутреннего блока:

Внутренний блок снимается отдельно, когда тот мешает в проведении ремонта. После ремонта снова устанавливается на место. Его можно снять отдельно, если кондиционер установлен правильно. Бывают случаи, когда гайки внутреннего блока спрятаны в стене, что недопустимо. Тогда снятие кондиционера придется производить вместе с «трассой». Сначала проделываем операции пунктов с 1 по 4. Далее делаем следующее:

отщелкиваем нижние клипсы внутреннего блока. Ставим какую-либо подпорку под блок;
раскрываем флекс под блоком. Откручиваем гайки двумя ключами, при этом стравливается остаток газа (может вытечь немного масла). Заклеиваем все концы трубок;
открываем крышку подключения межблочных проводов внутреннего блока. Подписываем, как соединены провода. Затем отключаем их;
отсоединяем дренажный шланг (при этом может потечь вода);
отсоединяем кабель «питания», если он идет к внутреннему блоку. Проверяем, нет ли других дополнительных проводов;
убираем подпорку и снимаем внутренний блок (вверх) с пластины;
затем снимаем пластину внутреннего блока.

Для последующей установки прибора потребуется вакуумирование системы.

Предосторожности

Если кондиционер вышел из строя и не подлежит ремонту, то его снять просто — нет нужды сохранять фреон, не важна герметичность компрессора, конденсатора и испарителя.

С рабочим кондиционером так поступать нельзя. И в этом случае главное, чтобы внутрь системы не попали пыль и даже воздух. Иначе можно говорить о гарантированном выходе компрессора после монтажа и пуска кондиционера на новом месте. Причина — особенность устройства вакуумного насоса.

Фреон чрезвычайно текуч, а разница температур на входе и выходе достигает нескольких десятков градусов. Никакие уплотнители и кольца, используемые в обычных насосах и компрессорах, не выдержат таких условий эксплуатации. Необходимая герметичность достигается за счет исключительно точной подгонки поверхности движущихся элементов насоса к внутренней геометрии камер. Малейшая царапина твердой частицей приводит к выходу из строя компрессора. А такой частицей может быть и крупинка льда, образовавшаяся при замерзании влаги в попавшем внутрь воздухе.

Именно поэтому новые кондиционеры продают заполненными инертным газом, который перед закачкой фреона откачивают вакуумным насосом.

Когда снимают кондиционер самостоятельно фреон надо откачать, а блоки разъединить. Сделать это надо так, чтобы внутрь системы не попала пыль вместе с воздухом. То есть создать там вакуум. И желательно фреон сохранить полностью (или его большую часть), чтобы на новом месте было проще привести систему в рабочее состояние.

Подготовка

Чтобы правильно снять кондиционер, из профессионального оборудования нужна только манометрическая станция, которую можно взять в аренду.

Остальные инструменты есть у каждого домашнего мастера:

набор гаечных и шестигранных ключей;
отвертки;
труборез или бокорезы;
ручные слесарные тиски;
плоскогубцы.

Спуск фреона

Есть два способа демонтажа рабочего кондиционера:

Применение манометрической станции для сбора фреона во внешнем блоке.
Использование станции откачки и сбора фреона, подключаемой к специальному двухвентильному баллону. У станции есть собственный манометрический коллектор и компрессор для откачки хладагента в жидком или газообразном состоянии.

Первый способ более «доступный», но его можно использовать только при запуске кондиционера — транспортировка фреона происходит за счет штатного компрессора.

Второй способ универсальный. Его можно использовать даже зимой, когда кондиционер нельзя включать из-за низкой температуры на улице. Достоинство такого способа еще и в том, что внешний блок будет вакуумирован — без фреона в конденсаторе. Что гораздо безопаснее при перевозке на новое место. Но аренда такой станции и баллона будет стоить дороже, чем обычного манометрического коллектора.

Сбор фреона во внешнем блоке

Сбоку на корпусе наружного блока есть два штуцера, от которых отходят трубки:

тонкая — для транспортировки жидкого фреона из конденсатора в испаритель;
толстая — для закачки газообразного фреона в конденсатор.

У обоих штуцеров под крышками есть головки перекрывающего клапана. От головки газового отходит отвод с ниппелем.

Сбор фреона в конденсаторе проходит в следующем порядке:

Со штуцеров и ниппеля снимают защитные крышки.
К ниппелю подсоединяют коллектор.
Включают кондиционер на максимальный «холод».
Спустя несколько минут перекрывают клапан жидкостного штуцера, прекращая подачу фреона в испаритель.
По манометру контролируют давление.
Когда стрелка покажет «-1 МПа», закручивают шестигранником клапан газового штуцера и сразу отключают кондиционер (для чего и нужен помощник) — при длительном холостом режиме насос компрессора может выйти из строя.

Показание манометра «-1 МПа» означает, что весь фреон в конденсаторе, а внутри испарителя, в трубках и в компрессоре — технический вакуум.

После этого можно разъединять блоки.

Демонтаж своими руками

Зная, как снять кондиционер самостоятельно, можно приступать к делу. Необходимо будет выполнить следующие шаги:

провести демонтаж наружного блока;
отсоединить и вынуть компрессор;
снять внутренний блок.

В инструкции, где рассказывается, как правильно демонтировать кондиционер, указывается необходимый инструмент. Состоит он из следующих вещей:

наборов откидных и рожковых ключей;
отвертки;
труборезов;
бокорезов;
тисков;
пассатижей.

Снятие наружного блока

Снятие кондиционера своими руками начинается с демонтажа наружного блока. Это делается в случае перестановки всего устройства на новое место. Если же производится ремонт оборудования, то внешний блок снимать не нужно.

Работы проводятся в следующем порядке:

Откручивается шланг манометра, по которому подается хладагент. На это место ставится заглушка.
Отворачиваются гайки, которыми медные трубки крепятся к штуцерам. Все они отгибаются в сторону. Используя изоляционную ленту, закрываются отверстия, чтобы в них не попала пыль и грязь.
Отсоединяется кабель. Для этого аппарат обесточивается, снимается над фреоновыми вентилями защитная крышка. Под ней располагаются клеммы. Прежде чем вынимать провода, на них следует наклеить скотч и подписать расположение. Затем они отключаются и убираются вместе с кабелем.
Внешний блок крепится к кронштейну четырьмя гайками. Их необходимо открутить. Корпус блока обвязывается веревкой и с помощью двух человек снимается.
После этого идет демонтаж кронштейна. Для этого откручиваются четыре анкерных болта. Предварительно внутрь помещения затягиваются все выровненные трубки.

Человеку, у которого есть опыт такой работы, не требуется откручивание медных трубок от штуцеров. Они просто откусываются у основания крепления. При этом концы пережимаются и автоматически герметизируются. Во время обратного монтажа идет их развальцовка и прижатие разведенного конца гайками.

Изъятие компрессора

В случае ремонта кондиционера после снятия блока, расположенного снаружи помещения, требуется отсоединить и вынуть компрессор. Делается это по следующей инструкции:

Со снятого блока снимается крышка.
Убираются от компрессора все трубки: всасывающая и нагнетающая.
Отключается электропроводка.
Дальше необходимо снять крепления, которые прихватывают конденсатор и вентили.
После снятия конденсатора появляется возможность изъятия компрессора.

Для дальнейшего его ремонта требуется слить масло. Если это поршневая модель, то оно убирается через патрубок. Сложнее обстоит дело со спиральными и роторными изделиями. У них в днище сверлится отверстие. При его изготовлении сверление ведется не на сквозную, чтобы внутрь не попала грязь. Оставляется незначительная перегородка, которая потом протыкается тонким штырем.

Со снятым компрессором появляется возможность ведения других ремонтных работ, поскольку открывается доступ до внутреннего пространства оборудования.

Отсоединение внутренней части

Согласно инструкции, чтобы снять внутренний блок кондиционера, нужно от него отсоединить кабель и трубки. Для этого необходимо добраться до ниши, где расположены все места скрутки трубопроводов.

Это делается двумя способами:

Нижняя часть блока крепится к монтажной пластине при помощи пластмассовых защелок. Они снимаются. После этого корпус откланяется от стены помещения, в зазор вставляется какой-нибудь предмет и жгут вынимается.
При отсутствии защелок демонтируются жалюзи, а затем лицевая панель.

Добравшись до жгута, на утеплителе делается небольшой разрез, чтобы появились гайки. Затем работа ведется в следующем порядке:

При помощи двух ключей осуществляется раскручивание гаек. Сгон трубы блока не вращается, а удерживается ключом.
Все отверстия заматываются изоляционной лентой, чтобы через них не попадала грязь.
Разъединяются выводящий и дренажный патрубки.
Откручивается проводка, которая находится под крышкой специального отсека.
Открутив все коммуникации, верхний блок снимается с монтажной пластины.
Сама пластина держится на дюбелях, которые тоже откручиваются.

Чтобы трубки и провода не болтались, они собираются и прикрепляются скотчем. К блоку крепится монтажная пластина.